Giải Đua Xe Đường Trường WRC Central European Rally: Chiến Thắng Nhờ Công Nghệ Hankook

- Công nghệ lốp xe Hankook chứng minh hiệu suất vượt trội trong điều kiện thời tiết và mặt đường khắc nghiệt ở Trung Âu
- Hai dòng lốp Ventus Z215 và Z210 duy trì độ bám và kiểm soát chính xác trên cả đường nhựa khô và ướt.
- Giải đấu sẽ tiếp tục tại Rally Japan (Vòng 13), dự kiến là chặng đua then chốt quyết định cục diện mùa giải

Seoul, Hàn Quốc, ngày 20 tháng 10 năm 2025 — Vòng 12 của Giải vô địch đua xe đường trường thế giới FIA (WRC) 2025, Central European Rally, đã kết thúc thành công vào ngày 19 tháng 10 (giờ địa phương) tại và xung quanh Passau, Bavaria. Hankook Tire & Technology (sau đây gọi là Hankook), công ty lốp xe toàn cầu hàng đầu thuộc Tập đoàn Hankook & Company và là nhà cung cấp lốp độc quyền của giải vô địch, một lần nữa đã thể hiện đỉnh cao công nghệ lốp xe đua hiệu suất cao của mình.

Trải dài qua 18 chặng đặc biệt và khoảng 307 km đường nhựa, giải đua này được xem là một trong những sự kiện đường nhựa khắc nghiệt nhất trong lịch WRC. Từ những đoạn đường rộng, tốc độ cao chạy qua các ngọn đồi uốn lượn của Cộng hòa Séc đến những con đường hẹp, trơn trượt và kỹ thuật của Rừng Bavaria, độ bám mặt đường và đặc tính đường đã thay đổi đáng kể qua từng chặng. Thêm vào thử thách là những cơn mưa bất chợt, sương mù dày đặc và sự thay đổi nhiệt độ đột ngột điển hình của mùa thu, tất cả đã thử thách các tay đua, kỹ sư và lốp xe đến giới hạn.

Hankook đã hỗ trợ tất cả các đội đua bằng lốp xe chuyên dụng cho đường nhựa — Ventus Z215 và Ventus Z210. Lốp Ventus Z215 mang lại phản ứng lái sắc nét và độ ổn định khi vào cua đặc biệt trên đường nhựa khô, trong khi Ventus Z210 cung cấp độ bám tự tin và khả năng thoát nước hiệu quả trong điều kiện ẩm ướt và thay đổi. Cả hai loại lốp đều duy trì hiệu suất ổn định giữa các cấp độ bám thay đổi nhanh chóng của giải đua, tái khẳng định công nghệ tiên tiến và độ tin cậy của Hankook dưới điều kiện đường nhựa đầy thử thách.

Sau một cuối tuần cạnh tranh căng thẳng, Kalle Rovanperä của đội TOYOTA GAZOO Racing đã giành chiến thắng với cách biệt 43,7 giây, đảm bảo chiến thắng thứ ba của anh trong mùa giải, sau các chiến thắng tại Rally Islas Canarias và Rally Finland. Kết quả này giúp anh vươn lên đồng hạng nhì trong bảng xếp hạng Giải vô địch cùng với Sébastien Ogier với 234 điểm, thu hẹp khoảng cách với người dẫn đầu Elfyn Evans (247). Central European Rally cũng đánh dấu danh hiệu Vô địch Nhà sản xuất thứ chín của Toyota, vượt qua kỷ lục tám danh hiệu của Citroën và chỉ còn kém một danh hiệu so với đội dẫn đầu mọi thời đại là Lancia (10), càng khẳng định sự thống trị của đội trong suốt mùa giải.

Vòng tiếp theo, FORUM8 Rally Japan, sẽ diễn ra từ ngày 6 đến ngày 9 tháng 11 tại các tỉnh Aichi và Gifu. Nổi tiếng với những con đường nhựa miền núi hẹp, quanh co và các đoạn đường tầm nhìn hạn chế, giải đua này đòi hỏi sự lái xe chính xác và sự tập trung tuyệt đối — nơi ngay cả sai lầm nhỏ nhất cũng có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng trong chặng cuối của mùa giải.

Hợp tác với FIA và các nhà sản xuất ô tô lớn toàn cầu, Hankook đã tiến hành thử nghiệm rộng rãi trên xe với hơn 2.000 km tại hơn tám quốc gia, dẫn đến việc phát triển lốp xe đua hiệu suất cao được FIA chứng nhận. Xây dựng trên nền tảng này, công ty sẽ tiếp tục là nhà cung cấp lốp độc quyền trên tất cả các hạng mục WRC trong ba mùa giải liên tiếp bắt đầu từ năm 2025, tiếp tục củng cố giá trị cao cấp của thương hiệu toàn cầu thống nhất của mình, Hankook.